Radlertreff: „ADFC-Fahrradklima-Test“ Bremen-Nord

„ADFC-Fahrradklima-Test“ für Bremen-Nord
Deutschlands größte Befragung für Radfahrende, der „ADFC-Fahrrad-Klimaest“ steht im Mittelpunkt des öffentlichen Radlertreffs der Stadtteilegruppe Bremen-Nord des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC). Das Treffen beginnt am Donnerstag, 1. Oktober 2026, um 18 Uhr im Bürgerhaus Vegesack, Raum E3, Kirchheide 49. Gäste sind willkommen.

Bei der Umfrage können die Radfahrenden ankreuzen, welche Aussage auf einer sechsstufigen Skala am ehesten zutrifft. Die Radfahrer:innen bewerten die Themenbereiche Verkehrsklima, Stellenwert des Radverkehrs, Sicherheit, Komfort und Infrastruktur. Kurz: Macht Radfahren Spaß oder bedeutet es Stress?

Erneut macht die Stadtteilegruppe eine eigene Auswertung für Bremen-Nord. Beim Radlertreff und kommenden ADFC-Veranstaltungen kann der Fragebogen ausgefüllt und abgegeben werden. Eine Teilnahme ist auch im Internet unter www.fkt.adfc.de möglich.

Rückblick
Beim ADFC-Fahrrad-Klimatest 2024 beurteilten die Teilnehmer:innen das Radfahren in Bremen-Nord mit der Note mangelhaft („vier plus“ oder 3,6).
Für jeden vierten Radfahrenden in Bremen-Nord war 2024 das Radfahren eher Stress. Deutlich wurde dies bei zwei von drei Radfahrenden, die beurteilen, dass sie „auf der Fahrbahn bedrängt und behindert werden“ (Note 4,0). Zwei Drittel antworteten, das Autos meistens zu eng überholen (3,9). Die Antworten beim Thema Sicherheit gingen stark auseinander: Nur jeder fünfte Teilnehmende fühlte sich sicher und fast die Hälfte der Radfahrenden „fühlte sich gefährdet“ (Note 3,4). Und die Hälfte meinte, „dass sich aus Politik und Verwaltung keiner wirklich um mehr Verkehrssicherheit, insbesondere für Radfahrer:innen und Fußgänger:innen kümmert (Note 3,8).

Der Stellenwert des Radfahrens wurde in Bremen-Nord mit mangelhaft (Note 4,2) bewertet. Fast zwei von drei Radfahrenden aus Bremen-Nord beurteilten, dass „in jüngster Zeit kaum etwas für die Radfahrenden getan wurde“ (Note 4,0). Mit 4,6 bewerteten sie, dass das Parken auf Radwegen „großzügig geduldet“ wird. Dazu wurden immer wieder Hindernisse auf Radwegen und Radfahrstreifen kritisiert (Note 4,3).