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Auf den Spuren der Zechenbahnen – vom Kohlerevier zum Radparadies
Es gibt Touren, die erzählen Geschichte, ohne ein einziges Wort zu sagen. Diese 62‑Kilometer‑Runde gehört dazu. Sie folgt alten Zechenbahntrassen, die einst das pulsierende Rückgrat des Ruhrgebiets und der ersten industriellen Revolution bildeten. Wo früher Kohlezüge rumpelten, gleitet man heute fast lautlos über glatten Asphalt – zumindest auf weiten Teilen, denn einige Abschnitte sind mit Feinsplit befestigt. Ein Wandel, der die Region geprägt hat wie kaum ein anderer.
🏭 Geschichte der Zechenbahnen
Die Zechenbahnen waren einst die Lebensadern des Reviers. Über sie rollte die Kohle von den Schächten zu Häfen, Kokereien und
Stahlwerken. Mit dem Ende des Bergbaus verschwanden die Züge – die Trassen blieben. Ein Segen für uns Radfahrer!
🌳 Vom Gleis zum Radweg
Viele dieser Strecken wurden zu breiten, fast steigungsfreien Radwegen umgebaut. Heute verbinden sie Städte, Halden und Grünzüge und zeigen, wie sich das Revier neu erfunden hat.
🚴 Die Tour
Auf 62 km geht es über mehrere ehemalige Bahntrassen: lange, ruhige Abschnitte, sanfte Steigungen, viel Grün und immer wieder Relikte der Industriekultur. Die Strecke ist mit einer soliden Grundkondition gut zu bewältigen, da sie weitgehend eben verläuft und technisch unkompliziert ist.
Eine leichte, geschichtsträchtige Tour, die zeigt, wie viel Potenzial in den alten Zechenbahntrassen steckt. Die Zechenbahntour macht Lust auf mehr – auf weitere umgewandelte Bahnstrecken, auf durchgehende Verbindungen und auf die noch fehlenden Lückenschlüsse, die das Radwegenetz im Revier endgültig perfekt machen würden.
| Geeignet für | Besondere Zielgruppe | Besondere Charakteristik /Thema | Weitere Eigenschaften | Typen (nach Dauer und Tageslage) |
|---|---|---|---|---|
|
Alltagsrad Mountainbike Liegerad Pedelec Tandem Anhänger / Dreirad |
Familien |
Natur Kultur |
Picknick (Selbstverpflegung) |
Tagestour |
| Tourlänge | Geschwindigkeit | Oberflächenqualität | Anstiege | Höhenmeter |
|---|---|---|---|---|
| 65 km | 16 km/h | fester Belag | einzelne Steigungen | 100 m |