Anmeldung geschlossen oder ausgebucht
| Mitglieder | 0 |
| Nichtmitglieder | €2.00 |
Start
Startpunkt
Do. 16. Apr. 2026
08:00
Ottoplatz 2, 50679 Köln
Radstation/Omnibus- und S-Bahnhof
Treffpunkt
Do. 16. Apr. 2026
07:00
Stationsstraße 3, 51465 Bergisch Gladbach
Refrath, Peter-Bürling-Platz, Siebenmorgen
Treffpunkt
Do. 16. Apr. 2026
07:20
Peter-Bürling-Platz, 51427 Bergisch Gladbach
Fuß-/Radwegebrücke im Kölner Radverkehrsnetz
Zwischenstation
Do. 16. Apr. 2026
10:00
Äußere Kanalstraße, 50739 Köln
Ende
Wozu bedarf es überhaupt Brücken im Kölner Radverkehrsnetz auf Fuß- und Radwege-Verbindungen?
Wir unter- und überqueren markante Brücken, die ein oder andere lassen wir „links“ liegen,
durchfahren Naherholungsgebiete und Teile des „Grünzuges Nord“,
Parks und Grünstreifen, von Bf Deutz, Mülheim, Niehler Hafen, Nord Friedhof, Bilderstöckchen,
Herkules Berg und Mediapark, ehemalige Gerling-Viertel bis Neumarkt und zurück.
Die Brücken-Querungen schließen wichtige Lücken im Kölner Radverkehrsnetz und der beliebten Fuß- und Radwegverbindungen zwischen den Stadtbezirken. Durch die Trennung vom motorisierten Verkehr wird eine sichere und komfortable Verbindung für Fußgängerinnen und Fußgänger und Radfahrerinnen und Radfahrer hergestellt. Umwege werden eingespart und die Erreichbarkeit verbessert.
Eine architektonisch ansprechende Konstruktion erhöht die Attraktivität der örtlichen Umgebung.
Oft ist sie in die bestehende Wegeführung eingebunden und ist Teil des Radwegenetzplans NRW.
Somit wird die aktive Mobilität gefördert.
| Geeignet für | Typen (nach Dauer und Tageslage) |
|---|---|
|
Alltagsrad Pedelec |
Halbtagestour |
| Tourlänge | Geschwindigkeit | Oberflächenqualität | Anstiege | Höhenmeter |
|---|---|---|---|---|
| 25 km | 13 km/h | unebener Untergrund | flach | 10 m |