Bahntrassen im Ruhrgebiet

Streckenführung

Wir starten an Holgers Erzbahnbude und folgen der Erzbahntrasse bis zur Jahrhunderthalle. Von dort geht es weiter über das Parkband West zur Springorumtrasse, der wir bis Dahlhausen folgen.

Einmal die Ruhr überquert biegen wir vom Ruhrtalradweg ab auf die Anschlussbahn Zeche Altendorfer Tiefbau nach Burgaltendorf. Von dort aus geht es kurz bergauf um über die Anschlussbahn Deipenbecktal (ehem. Zeche Steingatt) bergab nach Essen-Kupferdreh zu fahren.

Wieder geht es über die Ruhr, um der Ruhrtalbahn bis Werden und der Ruhr weiter bis Kettwig zu folgen. Nach einer Rast überqueren wir die Ruhr zum dritten mal und folgen der Unteren Ruhrtalbahn bis Mülheim, wo wir auf den RS1 (Rheinische Bahn) abbiegen und zum vierten mal die Ruhr überqueren.

In Mülheim-Heißen biegen wir rechts ab auf den Grugaweg bis Essen-Steele Ost, dort geht es nahtlos weiter auf der Veltenbahn nach Essen-Freisenbruch. Etwas naturbelassen geht es weiter nach Bochum-Leithe zur Anschluss Zeche Holland zur Halde Rheinelbe und über die Kray-Wanner Bahn zurück zu unserem Ausgangsort.

Für wen ist die Tour geeignet?

Die Strecke umfasst einige steile Anstiege und Abfahrten. Gewisse Grundkondition und funktionierende Bremsen sind also unbedingt erforderlich.
Wir fahren in einem mittleren Tempo, und achten darauf, dass alle Teilnehmenden, auch ohne Motorunterstützung mithalten können. Bergauf geht es etwas langsamer als das angegebene Durchschnittstempo, bergab etwas schneller.

Ein großer Dank geht an Achim Bartoschek und seine umfassende Recherche und Dokumentation auf https://www.bahntrassenradeln.de/. Ohne ihn wäre die Zusammenstellung dieser Tour nicht möglich gewesen.

Bildnachweis: Wiki05 auf Wikimedia Commons. CC0 1.0.